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「2017桃園機場論壇」在今天登場，至於松山機場遷不遷的議題也再度引發討論。
根據《中央社》報導，台北市副市長林欽榮表示，松機的建築老舊，還有宵禁與桃機航線干擾的問題，而且松機腹地狹小也不符合國際民航組織認定的標準國際機場。就北市府的立場，是在有替代的前提下遷移松山機場讓台北的天空解禁，並可將原本一半的腹地打造城市所需的森林公園，至於便捷的捷運網絡也能帶動起雙北、基隆、桃園的首都圈共榮。
不過，民航局長林國顯則有不同看法，他認為若經評估後足以負擔遷移松機的成本，民航局會依政策執行，但離島航線的轉移處理將是最難處理的部分，20 年內應不可能，而是機場和城市要學習如何相處。
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戴奧辛毒蛋風波延燒不斷，國民黨立委陳宜民今（25）日痛批政府太誇張，發生至今已經五天，但農委會、環保署、食藥署、衛福部至今依然沒有給人民答案，源頭管理與食安顯然出現漏洞，也影響其他無辜農民權益，「食藥署螺絲鬆了，還鬆了滿地。」
陳宜民表示，環保署通常會要求焚化爐燃燒垃圾在一千一百度以上，就是為了避免燃燒不完全産生戴奧辛，如果戴奧辛被吃下肚以後會和基因做結合，造成基因突變，也會造成肝臟受損，最嚴重可能造成死亡，戴奧辛毒雞蛋問題政府需要立即檢討反省
陳宜民批評，到目前為止，戴奧辛毒雞蛋到底是真還是假，除了成大以外，目前沒有第二個公正單位確認，把彰化全部雞蛋供應商的雞蛋全數扣留，造成民眾恐慌，造成蛋價下殺崩跌，彰化是全國雞蛋主要供應基地，甚至有人提供錯誤資訊給媒體，說只有成大能檢驗，但經過認證的還有其他三個實驗室也可以做，從農藥殘餘量到乳瑪琳，顯示食藥署螺絲鬆了，還鬆了滿地。
陳宜民說，本次食安委員會、諮議會都還沒有開會，為何就可以直接公布資料？萬一未來確定是烏龍爆料怎麼辦？國賠都賠不完，戴奧辛需要經過所謂的生物濃縮效應，污染源直指就是飼料的問題，養雞場的飼料主要就是買的飼料要經過一個混灰渣，雞需要一些含灰含土才可以去消化，如果24座焚化爐燃燒不完全，就可能產生含戴奧辛的底渣，以高雄為例，有四座焚化爐，幫台東燒也幫雲林燒，燃燒後的底渣然後再運回去，如果被隨意傾倒就可能造成環境污染。
陳宜民認為，最重要的就是環保署要出來面對，與食藥署共同承擔，農委會也不能袖手旁觀，如果是飼料問題、環境問題，環保署與農委會都不能置身事外，需要共同對人民做風險溝通。
國民黨國政基金會孫立群也呼籲，戴奧辛毒蛋這件事情是一個跨部會的事件，農委會、環保署、食藥署、衛福部都應該要去解決這件事情，但是這樣的部會整合，不是一個政務委員就能主導的，一定需要行政院長林全來主持大局，「行政院請不要裝死，趕快出來協調各部會的分工」，盡快還給人民一個食安的空間。
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